香港禁止魚翅出入口、禁止官方宴會食魚翅已經多年，怎料《德國之聲》5月4日的一篇報導指出，中國多艘船隊依然大量捕殺鯊魚，割下鰭後就將屍身丟回大海，像垃圾一樣。

同篇文章又指出，中國透過一帶一路，侵入東非漁民的捕漁海域，撞毀漁民的小艇。而且，中國船隊給印尼勞工的食物，很多都是過期、腐壞的食品，船上工時更可以長達22小時。

▍   中國船隊大規模濫捕鯊魚

倫敦智庫環保公義基金(Environmental Justice Foundation, EJF)訪問了44名曾在中國漁船工作的漁夫，有80%說工作的船隊有捕獵鯊魚，而且是斬下魚鰭後，將鯊屍「棄置」入海。也有59%指出，船隊有捕獵或傷害其他瀕危物種，例如鬼蝠魔鬼魚、海豚。

EJF研究員勞蘭(Callum Nolan)說，雖然不只是中國船隊濫捕，但中國漁船濫捕的情況並不限於某幾個黑心船長，而是牽涉整個船隊行業。而中國的遠洋捕漁業是全世界最龐大，所以對海洋生態的傷害也是最嚴重。而且，中國船隊的透明度很低，可以掛上別國國旗，即使有監察員登船，被賄賂或威脅也並不罕見。

▍   一帶一路侵入東非漁民海域

EJF研究報告認為，自從中國發起「一帶一路」，53個接受中國投資的非洲國家，或會覺得「有責任」容許中國在自己國境發展道路、港口與火車軌。

可是，勞蘭指出，中國漁船經常干犯法例，侵入只容許當地漁夫工作的海域。這些船趁夜黑潛入，就難免與當地漁船、工業船隻碰撞。受損的船隨時需要幾個星期，甚至幾個月的時間修補，「為船員帶來很大的經濟損失。」

▍   印尼船員被提供腐爛食品

中國船隊僱用許多印尼、菲律賓的船員，而根據《德國之聲》所訪問，印尼移工工會(SBMI)一位負責人加奧(Dios Lumban Gaol)所言，EJF的調查報告反映了印尼船夫遭受的痛苦。

調查報告訪問的44位船員，一致說工作及生活狀況很折磨人，96%說工時長得離譜，55%有受過肢體暴力。2017至2023年之間，這些船員在中國的鮪延繩釣漁船(tuna longliner)，見過至少4個船友過身。

加奧指出，中國船上不少印尼船員，只能進食過期甚至腐爛的罐頭食品，只能飲用過濾的海水。也有受EJF訪問的印尼船員說，中國的船長及船員可以飲礦泉水，印尼船員卻不能。

▍   中國船公司及政府否定指控

當《德國之聲》記者聯絡幾間調查報告提及的船公司，中魯遠洋漁業說，正在核實相關指控，大洋世家則說，已經發動了內部調查，卻發現指控「不嚴謹，而且缺乏事實基礎」。

中國政府回應說，一直對非法捕漁「零容忍」，對遠洋船隊有「最嚴格的管理標準」，否定一切有關中國船隊不受控及非法捕漁的指控。

文：JC