今日又發生工業意外，赤鱲角機場禁區有33歲男工人在切割升降台期間，意外被夾住，消防救出後證實不治。早前接連發生三宗吊運意外導致多人死亡；世紀黑雨期間工人被沖走死亡；兩名工人被困密閉空間超過24小時死亡；工友在酷熱下在棚架上昏迷不治……大家有沒有覺得，今年工業死亡事故特別多？

原來這並不是求其得來的印象，而是不會騙人的數字所揭示的事實。根據工業傷亡權益會今日較早前引述的勞工處官方數字，單是2023年上半年，全港就發生了145宗職業死亡事故（即橫跨所有職業，不限於政府條例所界定的「工業」），是3年來最多。如果只計算「工業」，勞工處全年至今（12月28日）共錄得21宗致命工業意外。而在工權會所跟進的個案中，所有行業的致命意外共導致74死（包括自僱和僱員），其中28人死於工業意外，建造業佔了當中25人，可說是工業死亡事故的重災區。

工業傷亡權益會今日發表的「2023年工傷及職安大事回顧」指出，今年多宗工業事故都涉及離地及高空工作和吊運，反映建造業內對於相關的安全意識不足，也似乎未有嚴格執行安全指引和恰當的監管。此外，今年涉及政府地盤或公共工程的意外亦十分嚴重，他們處理了10宗相關的死亡事故，「令人擔心政府外判工程連責任也外判，在職業安全監管方面未有做好把關。」

另外，工權會的回顧報告詳細討論了幾方面的重要議題，其中最值得注視的，是緊扣著當前全球氣候變化的兩項：「極端天氣狀況」和「暑熱指數」。該會認為極端天氣狀況會出現得更加頻繁，認為「勞工處應加強與其他政府部門的合作，及早就着極端、惡劣天氣發出停工令，保障工人的安全。」至於政府在半年前推出的《預防工作時中暑指引》，該會引述前線工友認為是「脫離現實」，未能在酷熱天氣下保障戶外和戶內工作者的安全，認為仍有很大改善空間。

回顧報告最後指，要減少職業傷亡事故，最重要是貫徹推行普及的安全教育，而且不單在職場裡推行，而要對學生從小推行，令下一代「持續抱有顧己及人的態度，保障自己和別人的安全」。

文：DJ